关于天门南站，天门人和仙桃人都看过来
我不明白，为什么有人总盯着隔壁天门南站的名字喋喋不休，仿佛改个名，就能抹平仙桃至今无350公里高铁的现实。数年前，江汉平原通铁路、建车站，仙桃借着天门南站的便利，让百姓出门少了奔波，彼时邻里相让、各取便利的光景，犹在眼前。短短数年，竟有人罔顾仙洪监350高铁仍在攻坚突破的现状，不去盼规划落地、谋交通发展，反倒盯着一个站名争来争去，做着换名即占有的糊涂梦，这难道不是舍本逐末的蠢事吗？我不明白，天门南站离仙桃市区仅7公里，离天门城区却远达35公里，仙桃百姓日常出行享尽便利，这本是邻里地缘带来的实惠，何来“名不正言不顺”的执念？汉宜铁路规划时的博弈与妥协，早已定下两站格局，仙桃西站偏居一隅、天门南站承接仙桃主流客流，本是现实形成的平衡，偏有人无视这十几年的民生实际，妄图靠改个站名扭转区划，岂不是异想天开？
我不明白，当下仙桃正全力推动仙洪监铁路升级350时速，突破国家规划、跨省协调、资金筹措的重重瓶颈，这才是关乎仙桃未来发展、百姓出行福祉的大事。有人不把心思放在关注高铁规划进展、呼吁政策支持上，反倒揪着天门南站的名字煽风造势，让一场民生交通的期盼，沦为无意义的口水之争，难道看不见仙洪监高铁还未落地的急切，看不见江汉平原协同发展的大局吗？
更可笑的是，天门南站周边曾因盲目规划留下烂尾楼宇，本是前车之鉴，警示着交通发展当重实际、忌空谈。而今却有人重蹈覆辙，不谈如何完善本地交通配套、衔接现有车站，反倒做着换名的虚功，仿佛改个招牌，就能让仙桃凭空多出一条350高铁。这种舍实求虚的做法，不仅寒了一心谋发展的人心，更是让外界看了仙桃的笑话。
仙桃的发展，从不在一个车站的名字里，而在实打实的交通规划、干出来的发展实绩里。与其盯着天门南站的名字争输赢，不如凝心聚力盼350高铁落地，让仙桃真正拥有属于自己的高速大动脉，这才是对得起仙桃百姓的正事！
烂地抢巴巴的位置， 270度扇形烂尾包裹的 250站点
难道我今天去仙北便利店买了一架鞭炮我就让老板把店名改成仙桃便利店？难道我今天去天门农家乐吃了个泡蒸鳝鱼我就让老板把店名改成仙桃农家乐？没必要跟自己过不去。 要改名估计是一些半转，穿着马夹来拜败仙桃。 说的好，有些坏脑壳吃饱了没事做，让别人看到好笑 叫什么名字不那么重要。
重要的是，夏天的空调能够制冷
VIP里面的几把电扇要洗一下，
VIP里面的那个工作人员要换个拿得出手的。 天门南站的事情就翻页吧。仙桃本身就有仙桃西，仙桃站，后面350的武张高铁也在规划中。只要方便就行。 天门赢了面子，仙桃赢了里子，天门人总喜欢整那些虚的，曾经一位天门人和我在抖音上争论，他到天门南站要一个小时，我到天门南站要二十分钟，他非说他比我方便，我笑而不语 白嫖小三十几年便利，
还想人家老婆离婚，道德底线在哪里？
这意思就说黄了呗 阿贤 发表于 2026-2-4 11:29
天门南站的事情就翻页吧。仙桃本身就有仙桃西，仙桃站，后面350的武张高铁也在规划中。只要方便就行。 ...
赞成，我们建射己的铁路 你们只当天门南站是汉阳站，我们武昌的难道就不过去乘车吗？
以后武汉都市圈收编，仙天都是武汉的，叫天门南又何妨？
最紧要把武张高铁落地，再联通武汉地铁线（轻轨），一切自然天成。 仙桃市要集中精力扩大城市人口，扩大城建规模，盯紧武张高铁，把对接武汉的公路扩宽成一级公路。 抢了个天门南，又有了沿江高铁，天天在我们面得瑟！大家防这点，别被天门狫又把武贵给抢了去！ 兲门站总不是自己掏钱建的，现在又么得么客流。得瑟个屁啊 谁给武局写的还不一定呢！
有的人为了流量、为了引起纷争，无所不用其极。
我一再强调，与天门争高低掉格局，要比，学鄂州，大格局。
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