武张高铁，即将开展踏勘

迎风破浪

（今日头条）武张高铁，即将开展踏勘

武汉至张家界高铁（武张高铁），是湖北谋划的一条斜向高铁线路，是武贵高铁和仙洪监铁路的合并版。

这条高铁对于荆州而言也非常重要，横向经过江汉平原，覆盖荆州众多的高铁盲区县。

今年初荆州已经启动武张高铁江汉平原段前期研究，并多次表态争取纳入国家十五五规划。

这条高铁进展到哪一步了，近期石首发改委做出相关回复。

在网友咨询关于武张高铁线路走向的问题中，石首发改局称：湖北省已明确将武张高铁（武汉经仙桃、洪湖、监利至华容段）列为全省争取纳入国家 “十五五” 规划的重点项目，目前已委托铁四院开展前期研究，即将开展踏勘，待线路方案完善后，将全力争取纳入国家 “十五五” 铁路发展规划。

这个表述跟荆州之前多次表述一致的，就是仙洪监并入武张，核心还是入规。

其中提到一个关键信息：武张高铁即将开展踏勘。这个信息应该是荆州市启动前期研究后的针对性动作。

踏勘主要根据沿线地质条件以及各县市具体需求，确定初步走向，然后上报争取入规。

石首发改局还回复了线路走向：关于线路方案，仅明确湖北段初步规划走向为 “武汉经仙桃、洪湖、监利至华容”，向西可衔接成渝地区双城经济圈，向南直连湖南张家界，但具体线路细节、站点设置等仍在完善中，未最终敲定。石首委托铁四院启动武张高铁石首境内线站位研究，其中过江通道暂时采用的是监利至华容的过江通道，因为此通道已纳入《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》中，而调关过江通道暂无上位规划支撑。

这里面有一个关键信息，那就是武张高铁的走向其实受制于过江通道。

国家过江通道规划是上位规划，目前还没有修编的打算，所以这个规划会影响很多高铁的走向，武张就是其中之一。

之前湖北公布的一张图上，武张高铁是沿着仙桃、潜江南部，在江陵过江接入公安。这个方案最大问题就是没有入规的过江通道。

而石首答复的是，湖北明确通过监华通道过江，那线路就要接入华容。这倒可以跟荆岳高铁统筹考虑。

在湖北十五五规划里，明确提出谋划论证武汉至澧县（张家界）高铁。可见武张高铁澧县是重要节点，因为要接入张石澧高铁。

这样武张高铁在华容与荆岳共线，在石首直连澧县，这是最顺直的线路。这样的话，武张高铁就难以兼顾城区了。

其实还有另一个折中方案，那就是共线至石首后，选择在公安与石首之间某个点位，与澧县站相连。这样新建里程也不会太长，同时荆州至澧县高铁也形成了。

武张高铁和荆岳高铁，都是湖北争取的十五五规划项目，也是荆州县县通高铁的希望。不过按照湘鄂两省的进度安排，只怕十五五期间开工希望都不大。





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