走进位于龙华山街道的万英船舶建造基地,机器轰鸣,焊花飞溅。一艘全长超45米的铰吸式挖泥船正在加紧建造。
据介绍,这里用激光切割机代替了火焰切割,精度更高,质量更稳,从源头上减少烟尘排放和能源的消耗。
公司还引进了船舶的生产管理软件,对船泊建造过程进行精准的调度和材料的管理,大大提高了钢材的利用率。
瞄准绿色航运新赛道,万英船舶正加快从传统制造向智能制造转型升级。为了寻求技术支撑,企业与武汉理工大学合作,在郭河镇合作建立了新能源船舶技术研究中心,将前沿科技与一线实践无缝连接。
其新能源船舶生产线持续运转,一批批电动船舶陆续交付。
从郭河镇起步,到如今布局四大现代化建造基地,万英船舶已构建起覆盖公务、旅游、工程、环保船型的全产业链智能制造体系。如今,万英船舶的年产能力超500艘,奠定了其在区域船舶制造领域的领军地位。