天门要升级改造江汉货铁
省人大代表、天门市委书记 纪道清省政府工作报告提出，坚持同城化理念，超常规打造广域武汉大都市圈。这既是加快建成支点的战略性举措，也是区域联动发展的关键性布局，更是天门跨越赶超的历史性机遇。我们将牢固树立同城化理念，力争“十五五”时期，实现经济总量跨越，地区生产总值达到1300亿元以上，打造武汉都市圈西翼重要增长极。一是在产业协同上实现新突破。加强与圈内城市协同配套，重点打造纺织服装、循环经济2个千亿产业集群，持续壮大电子信息、生物医药、装备制造、农副产品深加工、新型储能等5个百亿产业集群；发挥天门服装电商优势，构建“江汉制造、天门网销”联动发展格局，共建国家级纺织服装产业集群。二是在交通同网上实现新突破。加快江汉平原“铁水公空”基础设施联网、补短、提能，推动天门通用机场、汉江天门港、天仙洪高速、天潜高速等重点项目建设，升级改造江汉平原货运铁路、长荆铁路，打通连接武汉都市圈快速通道，打造武汉都市圈西翼交通枢纽。三是在创新同链上实现新突破。以创建国家级创新型县（市）为引领，主动对接武汉科技创新资源，深度融入光谷科创大走廊，发挥天门（武汉）离岸科创中心“桥头堡”作用，每年引进20家以上企业入园，推动构建“研发在武汉、转化在天门”的协同创新模式。四是在民生同保上实现新突破。擦亮石家河文化、陆羽茶文化、状元文化、侨乡文化“四张名片”，建设全省文旅融合体验基地。完善婚恋、孕育、生育、托育、教育“五位一体”服务体系。现在仙天潜重大基础设施省里在统筹一体推进，规划定了，钱怎么用、往哪里用都有了方向，具体来看天门需要的项目资金应该最多，天仙洪高速、汉江二桥、天仙快速路、天门潜江快速路、汉江港、通用机场等。 升级江汉货运铁路，特别是长荆铁路意义不大，没有必要。 小赵789 发表于 2026-1-29 12:02
现在仙天潜重大基础设施省里在统筹一体推进，规划定了，钱怎么用、往哪里用都有了方向，具体来看天门需要的 ...
看了一下，十五五项目除了天潜快速路和汉江二桥有点用，其余没什么暖用。
港口远离天门城区，没有大型企业，船运作用不大，通用机场同样道理。天仙洪有天仙公路和仙洪公路，一个县城连接足够，汉江二桥一通，连接速度更快，天潜已经修了张港汉江大桥，快速路属于锦上添花，总体上没有新的大基建。 zg_ww 发表于 2026-1-29 13:40
看了一下，十五五项目除了天潜快速路和汉江二桥有点用，其余没什么暖用。
港口远离天门城区，没有大型企 ...
你要整体构思可能就不会这么想了，二桥走货运，天仙公路升级全程快速路，仙桃、天门通勤可能可以增加三分之一以上，未来产业、人口、货运、物流等资源要素会加快流通，让产业动起来、让人口跑起来、让码头转起来，增长点就来了。 zg_ww 发表于 2026-1-29 13:40
看了一下，十五五项目除了天潜快速路和汉江二桥有点用，其余没什么暖用。
港口远离天门城区，没有大型企 ...
天门刚砸了10亿搞天门港和岳口港 没苦硬吃，没活硬干！ 拆掉更好 拉煤专线要升级？挺好 关键要怎么升级法 迎风破浪 发表于 2026-1-29 13:39
升级江汉货运铁路，特别是长荆铁路意义不大，没有必要。
他们要连荆州，不是升级仙桃这条{:225:} 西子宜 发表于 2026-1-30 11:26
他们要连荆州，不是升级仙桃这条
他们是想联通荆州长江港，只要荆汉运河仙桃杨林尾港建成，又会想办法联通仙桃杨林港 汉江水1 发表于 2026-1-30 12:31
他们是想联通荆州长江港，只要荆汉运河仙桃杨林尾港建成，又会想办法联通仙桃杨林港 ...
仙桃的货运铁路会延伸到杨林尾港的，荆汉运河如果能搞，天门就不用浪费钱了 仙桃东站应该发展成客运站，服务长淌口人民 西子宜 发表于 2026-1-30 11:26
他们要连荆州，不是升级仙桃这条
连荆州那也是潜江的事啊！
估计江汉货铁天门段也升级成双线，
仙桃难道不也要升级为双线？ 仙桃的汉宜4改8如火如荼的进行，天门的两高完成了，也没有更多值得吆喝了的吧。武张高铁和仙洪监高铁也在紧锣密鼓的展开。 蔡小松 发表于 2026-1-30 15:47
仙桃东站应该发展成客运站，服务长淌口人民
在汉宜铁路大福建设客运站更直接，也省钱一些，
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